Karaniwang phenomenon ng pressure vessel corrosion

1. Comprehensive corrosion (kilala rin bilang uniform corrosion), na isang phenomenon na sanhi ng chemical corrosion o electrochemical corrosion, ang corrosive medium ay maaaring maabot ang lahat ng bahagi ng metal surface nang pantay-pantay, upang ang metal komposisyon at organisasyon ay medyo pare-pareho ang mga kondisyon, ang ang buong ibabaw ng metal ay corroded sa isang katulad na rate. Para sa mga stainless steel pressure vessel, sa isang kinakaing unti-unti na kapaligiran na may mababang halaga ng PH, ang passivation film ay maaaring mawala ang proteksiyon na epekto nito dahil sa pagkalusaw, at pagkatapos ay nangyayari ang komprehensibong kaagnasan. Kung ito ay isang komprehensibong kaagnasan na dulot ng kemikal na kaagnasan o electrochemical na kaagnasan, ang karaniwang tampok ay mahirap na bumuo ng isang proteksiyon na passivation film sa ibabaw ng materyal sa panahon ng proseso ng kaagnasan, at ang mga produkto ng kaagnasan ay maaaring matunaw sa daluyan, o bumuo ng maluwag na porous oxide, na nagpapatindi sa proseso ng kaagnasan. Ang pinsala ng komprehensibong kaagnasan ay hindi maaaring maliitin: una, ito ay hahantong sa pagbawas sa pressure area ng pressure vessel bearing element, na maaaring magdulot ng butas na butas na butas, o kahit na pumutok o scrap dahil sa hindi sapat na lakas; Pangalawa, sa proseso ng komprehensibong kaagnasan ng electrochemical, ang reaksyon ng pagbabawas ng H + ay madalas na sinamahan, na maaaring maging sanhi ng pagpuno ng materyal ng hydrogen, at pagkatapos ay humantong sa hydrogen embrittle at iba pang mga problema, na siyang dahilan kung bakit kailangang ma-dehydrogenated ang kagamitan. sa panahon ng pagpapanatili ng hinang.
2. Ang pitting ay isang local corrosion phenomenon na nagsisimula sa ibabaw ng metal at lumalawak sa loob upang bumuo ng maliit na butas na hugis corrosion pit. Sa isang partikular na kapaligirang daluyan, pagkatapos ng isang yugto ng panahon, ang mga indibidwal na nakaukit na butas o pitting ay maaaring lumitaw sa ibabaw ng metal, at ang mga nakaukit na butas na ito ay patuloy na bubuo sa lalim sa paglipas ng panahon. Kahit na ang paunang pagbaba ng timbang ng metal ay maaaring maliit, dahil sa mabilis na rate ng lokal na kaagnasan, ang mga kagamitan at mga pader ng tubo ay kadalasang nabubutas, na nagreresulta sa mga biglaang aksidente. Mahirap suriin ang pitting corrosion dahil maliit ang sukat ng pitting hole at kadalasang natatakpan ng mga produkto ng corrosion, kaya mahirap sukatin at ikumpara ang pitting degree sa quantitatively. Samakatuwid, ang pitting corrosion ay maaaring ituring na isa sa mga pinaka-mapanirang at mapanlinlang na corrosion form.
3. Ang intergranular corrosion ay isang lokal na kaagnasan na nangyayari sa kahabaan o malapit sa hangganan ng butil, pangunahin dahil sa pagkakaiba sa pagitan ng ibabaw ng butil at ng panloob na komposisyon ng kemikal, pati na rin ang pagkakaroon ng mga dumi sa hangganan ng butil o panloob na stress. Kahit na ang intergranular corrosion ay maaaring hindi halata sa macro level, kapag nangyari ito, ang lakas ng materyal ay nawawala halos kaagad, kadalasang humahantong sa biglaang pagkabigo ng kagamitan nang walang babala. Mas seryoso, ang intergranular corrosion ay madaling nababago sa intergranular stress corrosion cracking, na nagiging pinagmulan ng stress corrosion cracking.
4. Ang gap corrosion ay ang corrosion phenomenon na nangyayari sa makitid na gap (lapad ay karaniwang nasa pagitan ng 0.02-0.1mm) na nabuo sa ibabaw ng metal dahil sa mga dayuhang katawan o istrukturang dahilan. Ang mga puwang na ito ay kailangang sapat na makitid upang payagan ang likido na dumaloy at matigil, sa gayon ay nagbibigay ng mga kondisyon para sa puwang na kaagnasan. Sa mga praktikal na aplikasyon, ang mga flange joints, nut compaction surface, lap joints, weld seams na hindi hinangin, mga bitak, surface pores, welding slag na hindi nililinis at idineposito sa metal na ibabaw ng scale, mga dumi, atbp., ay maaaring bumuo ng mga puwang, na nagreresulta sa gap corrosion. Ang anyo ng lokal na kaagnasan ay karaniwan at lubhang mapanira, at maaaring makapinsala sa integridad ng mga mekanikal na koneksyon at ang higpit ng kagamitan, na humahantong sa pagkabigo ng kagamitan at maging sa mga mapanirang aksidente. Samakatuwid, ang pag-iwas at pagkontrol sa crevice corrosion ay napakahalaga, at ang regular na pagpapanatili at paglilinis ng kagamitan ay kinakailangan.
5. Ang stress corrosion ay bumubuo ng 49% ng kabuuang mga uri ng corrosion ng lahat ng container, na nailalarawan sa pamamagitan ng synergistic na epekto ng directional stress at corrosive medium, na humahantong sa malutong na pag-crack. Ang ganitong uri ng crack ay maaaring bumuo hindi lamang sa kahabaan ng hangganan ng butil, kundi pati na rin sa pamamagitan ng butil mismo. Sa malalim na pag-unlad ng mga bitak sa loob ng metal, ito ay hahantong sa isang makabuluhang pagbaba sa lakas ng istraktura ng metal, at kahit na ang mga kagamitang metal ay biglang nasira nang walang babala. Samakatuwid, ang stress corrosion-induced cracking (SCC) ay may mga katangian ng biglaang at malakas na mapanirang, kapag nabuo ang crack, ang bilis ng pagpapalawak nito ay napakabilis at walang makabuluhang babala bago ang pagkabigo, na isang napaka-mapanganib na anyo ng pagkabigo ng kagamitan. .
6. Ang huling karaniwang kaagnasan na hindi pangkaraniwang bagay ay ang pagkapagod na kaagnasan, na tumutukoy sa proseso ng unti-unting pinsala sa ibabaw ng materyal hanggang sa pagkalagot sa ilalim ng pinagsamang pagkilos ng alternating stress at corrosive medium. Ang pinagsamang epekto ng kaagnasan at materyal na alternating strain ay nagpapaikli ng oras ng pagsisimula at mga oras ng pag-ikot ng mga basag na nakakapagod, at ang bilis ng pagpapalaganap ng crack ay tumataas, na nagreresulta sa limitasyon ng pagkapagod ng mga materyales na metal nang malaki. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay hindi lamang nagpapabilis sa maagang pagkabigo ng elemento ng presyon ng kagamitan, ngunit ginagawa din ang buhay ng serbisyo ng pressure vessel na dinisenyo ayon sa pamantayan sa pagkapagod na mas mababa kaysa sa inaasahan. Sa proseso ng paggamit, upang maiwasan ang iba't ibang mga phenomena ng kaagnasan tulad ng fatigue corrosion ng stainless steel pressure vessels, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin: tuwing 6 na buwan upang lubusan na linisin ang loob ng tangke ng isterilisasyon, tangke ng mainit na tubig at iba pang kagamitan; Kung ang tigas ng tubig ay mataas at ang kagamitan ay ginagamit nang higit sa 8 oras sa isang araw, ito ay nililinis tuwing 3 buwan.