Karaniwang penomeno ng kaagnasan ng pressure vessel

1. Komprehensibong kaagnasan (kilala rin bilang pare-parehong kaagnasan), na isang penomenong dulot ng kemikal na kaagnasan o elektrokemikal na kaagnasan, ang kinakaing unti-unting naaabot ng pantay-pantay na medium sa lahat ng bahagi ng ibabaw ng metal, kaya ang komposisyon at organisasyon ng metal ay medyo pare-pareho ang mga kondisyon, ang buong ibabaw ng metal ay kinakalawang sa parehong bilis. Para sa mga sisidlan ng presyon ng hindi kinakalawang na asero, sa isang kapaligirang kinakaing unti-unting may mababang halaga ng PH, ang passivation film ay maaaring mawala ang proteksiyon na epekto nito dahil sa pagkatunaw, at pagkatapos ay mangyari ang komprehensibong kaagnasan. Ito man ay isang komprehensibong kaagnasan na dulot ng kemikal na kaagnasan o elektrokemikal na kaagnasan, ang karaniwang katangian ay mahirap bumuo ng proteksiyon na passivation film sa ibabaw ng materyal habang nasa proseso ng kaagnasan, at ang mga produkto ng kaagnasan ay maaaring matunaw sa medium, o bumuo ng isang maluwag na porous oxide, na nagpapatindi sa proseso ng kaagnasan. Ang pinsala ng komprehensibong kaagnasan ay hindi maaaring maliitin: una, hahantong ito sa pagbawas sa pressure area ng elemento ng bearing ng pressure vessel, na maaaring magdulot ng butas-butas na pagtagas, o kahit na pagkabasag o pag-iimpake dahil sa hindi sapat na lakas; Pangalawa, sa proseso ng electrochemical comprehensive corrosion, kadalasang may kasamang reaksyon ng pagbawas ng H+, na maaaring maging sanhi ng pagkapuno ng hydrogen sa materyal, at pagkatapos ay humantong sa hydrogen embrittle at iba pang mga problema, na siya ring dahilan kung bakit kailangang ma-dehydrogenate ang kagamitan habang pinapanatili ang welding.
2. Ang pitting ay isang lokal na penomeno ng kalawang na nagsisimula sa ibabaw ng metal at lumalawak sa loob upang bumuo ng isang maliit na hugis-butas na hukay ng kalawang. Sa isang partikular na kapaligiran, pagkalipas ng isang panahon, maaaring lumitaw ang mga indibidwal na inukit na butas o pitting sa ibabaw ng metal, at ang mga inukit na butas na ito ay patuloy na bubuo hanggang sa lalim sa paglipas ng panahon. Bagama't maaaring maliit ang unang pagbaba ng timbang ng metal, dahil sa mabilis na rate ng lokal na kalawang, ang mga kagamitan at dingding ng tubo ay kadalasang nabubutas, na nagreresulta sa mga biglaang aksidente. Mahirap siyasatin ang kalawang ng pitting dahil ang butas ng pitting ay maliit sa laki at kadalasang natatakpan ng mga produkto ng kalawang, kaya mahirap sukatin at ihambing ang antas ng pitting sa dami. Samakatuwid, ang kalawang ng pitting ay maaaring ituring na isa sa mga pinaka-mapanira at mapanirang anyo ng kalawang.
3. Ang intergranular corrosion ay isang lokal na penomeno ng corrosion na nangyayari sa kahabaan o malapit sa hangganan ng butil, pangunahin dahil sa pagkakaiba sa pagitan ng ibabaw ng butil at ng panloob na komposisyong kemikal, pati na rin ang pagkakaroon ng mga dumi sa hangganan ng butil o panloob na stress. Bagama't ang intergranular corrosion ay maaaring hindi halata sa antas na makro, kapag nangyari ito, ang lakas ng materyal ay halos agad na nawawala, na kadalasang humahantong sa biglaang pagkasira ng kagamitan nang walang babala. Mas seryoso, ang intergranular corrosion ay madaling nagiging intergranular stress corrosion cracking, na nagiging pinagmumulan ng stress corrosion cracking.
4. Ang gap corrosion ay ang penomenong corrosion na nangyayari sa makitid na puwang (ang lapad ay karaniwang nasa pagitan ng 0.02-0.1mm) na nabuo sa ibabaw ng metal dahil sa mga banyagang bagay o mga dahilan sa istruktura. Ang mga puwang na ito ay kailangang sapat na makitid upang ang likido ay dumaloy papasok at huminto, kaya nagbibigay ng mga kondisyon para sa puwang na ma-corrode. Sa mga praktikal na aplikasyon, ang mga flange joint, nut compaction surface, lap joint, weld seams na hindi na-weld, mga bitak, mga butas sa ibabaw, welding slag na hindi nalinis at naideposito sa ibabaw ng metal ng scale, mga dumi, atbp., ay maaaring bumubuo ng mga puwang, na nagreresulta sa gap corrosion. Ang ganitong uri ng lokal na corrosion ay karaniwan at lubos na mapanira, at maaaring makapinsala sa integridad ng mga mekanikal na koneksyon at sa higpit ng kagamitan, na humahantong sa pagkabigo ng kagamitan at maging sa mga mapanirang aksidente. Samakatuwid, ang pag-iwas at pagkontrol sa crevice corrosion ay napakahalaga, at kinakailangan ang regular na pagpapanatili at paglilinis ng kagamitan.
5. Ang stress corrosion ay bumubuo sa 49% ng kabuuang uri ng corrosion ng lahat ng lalagyan, na nailalarawan sa pamamagitan ng synergistic effect ng directional stress at corrosive medium, na humahantong sa brittle cracking. Ang ganitong uri ng bitak ay maaaring lumitaw hindi lamang sa hangganan ng butil, kundi pati na rin sa pamamagitan ng butil mismo. Sa malalim na pag-unlad ng mga bitak sa loob ng metal, hahantong ito sa isang makabuluhang pagbaba sa lakas ng istruktura ng metal, at maging sanhi ng biglaang pagkasira ng kagamitang metal nang walang babala. Samakatuwid, ang stress corrosion-induced cracking (SCC) ay may mga katangian ng biglaan at malakas na mapanirang, kapag nabuo na ang bitak, ang bilis ng paglawak nito ay napakabilis at walang makabuluhang babala bago ang pagkabigo, na isang napaka-nakakapinsalang anyo ng pagkabigo ng kagamitan.
6. Ang huling karaniwang penomena ng corrosion ay ang fatigue corrosion, na tumutukoy sa proseso ng unti-unting pinsala sa ibabaw ng materyal hanggang sa mabasag sa ilalim ng pinagsamang aksyon ng alternating stress at corrosive medium. Ang pinagsamang epekto ng corrosion at alternating strain ng materyal ay nagpapaikli nang malinaw sa oras ng pagsisimula at cycle ng mga fatigue crack, at tumataas ang bilis ng paglaganap ng crack, na nagreresulta sa lubos na pagbawas ng fatigue limit ng mga metal na materyales. Ang penomena na ito ay hindi lamang nagpapabilis sa maagang pagkasira ng pressure element ng kagamitan, kundi nagpapababa rin sa buhay ng serbisyo ng pressure vessel na idinisenyo ayon sa pamantayan ng fatigue kaysa sa inaasahan. Sa proseso ng paggamit, upang maiwasan ang iba't ibang penomena ng corrosion tulad ng fatigue corrosion ng mga stainless steel pressure vessel, dapat gawin ang mga sumusunod na hakbang: linisin nang mabuti ang loob ng sterilization tank, hot water tank, at iba pang kagamitan tuwing 6 na buwan; Kung mataas ang katigasan ng tubig at ginagamit ang kagamitan nang higit sa 8 oras sa isang araw, nililinis ito tuwing 3 buwan.